汽车运用相关专业考研,汽车运用相关专业考研方向

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车运用相关专业考研的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车运用相关专业考研的解答，让我们一起看看吧。汽车使用车载空气净化器真的...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车运用相关专业考研的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车运用相关专业考研的解答，让我们一起看看吧。

1. 汽车使用车载空气净化器真的有用吗？
2. 我想问一下汽车can通信使用的线是什么线呢？

汽车使用车载空气净化器真的有用吗？

汽车使用车载空气净化器不太有用。

我一位朋友从事汽车用品行业已经8年了，很多的内幕我都知道一些~

你要单纯的除异味，又不想花太多钱，那我建议你在座椅下面多放一些活性炭，一定要多，一个轿车最少要25公斤左右。但要注意一定要定期更换。

空气净化原理有五种，物理式、静电式、化学式、负离子式和复合式。一般来说，同时使用多种净化方式的空气净化器，其净化效果会更佳。

车载空气净化器行业本身也挺乱，各种坑啊，有木有！不过还是有一些靠谱的，像3M，飞利浦，亚都，雷鑫科霖等都还是比较靠谱的，

号称无线，太阳能独立工作的净化器，基本都是坑，因为这么小的太阳能晶片产生的电流不足以带动及其工作，除非，它里面是空壳，只有1个电器元件~这样才得以实现~~~~~各位买的时候，请擦亮眼睛哦~

车载净化器有作用，作用不大。

1.我们先分析下净化器的工作原理，净化器无非就是一个电机加虑网，车载净化器体积小，工率低，滤芯小，过滤效果低，要净化整个车内的空气要35分钟以上。35分钟很多车主开车上班都已经到公司了。

2.车载净化器占空间，噪声大。

3.要插电，耗电，即使有充电的净化器，但用的时间不长。

还不如直接更换高效过滤PM2.5的空气净化滤芯，利用原有的鼓风机带动，功率大，不耗电，打开汽车空调就开始净化空气，是车载净化器的10倍的过滤效果，净化时间在3-5分钟。

慢悠悠的净化器肯定是没用的

好的快的车载净化器不仅能祛除PM2.5颗粒物，还能祛除气态污染物（如甲醛/TVOC/苯等）有害物质。

异味重或者新车还是有必要买个有用的车载净化器。

我推荐快风2.1车载净化器，甲醛CADR值55m³/h, TVOCCADR值28m³/h，苯CADR值43m³/h，高CADR值和超好的滤芯。

快风2.1标准版车载空气净化器用的是H13级的HEPA，展开长度3.3米，面积0.5平方米。目前，没有汽车自带的滤网能大过它，和级别高过它的。而且在快风官网上看到快风2.1智能车载净化器的滤网重达740g，是普通滤网的10倍，持续使用时间长达500天。这可能就是快风的净化速度远远超过其他净化器的部分之一吧。

车载空气净化器有没有用取决于它的各项CADR值大不大

因为根据美国家电制造商协会（AHAM），按照严格标准进行测试，得出空气净化器输出洁净空气的比率，

CADR值越高，则表示净化器的净化效能越高。

CADR值指的是每小时输送的洁净空气的数量，

CADR值越大，输送的洁净空气就越多。

以下我选了几款净化器的甲醛CADR值做了一个对比

飞利浦GP9101甲醛CADR值11立方米每小时

博世AM601甲醛CADR值4.9立方米每小时

施凯西杯装车载空气净化器甲醛CADR值5.1立方米每小时

这些车载空气净化器可以除甲醛，但是除甲醛的速度比新车内甲醛释放的速度还低，也就是无法真正的除甲醛。你在车内，甲醛还是超标。

我想问一下汽车can通信使用的线是什么线呢？

RS-485只是早期为了解决串行通信（也就是串口）远距离传输的问题，***用差分传输的方式，提高抗干扰性，并且可以大大延长通信距离，比如RS232传输距离一般是30米，而***用RS485，完全不需要修改程序，通信距离可以达到1200米（9600bps）。但这只是物理层的改变，而链路层还是需要用户进行编写，比如校验，分包之类。

CAN总线是上个世纪80年代，博世公司为了解决汽车部件扩展和线缆多而推出的一款现场总线，它不但规定了物理层的差分传输规范，还规定了数据链路层的分包校验规则，而这两个都是由硬件自动完成，并且CAN可以实现多主发送，大大提高了总线利用率，用户编写程序时，可以第一时间发送，而不需要关心总线上是否有其他节点在发送，只要你设置好优先级就可以了。接收时，无需考虑是否有错误，只要从缓冲区取出数据就行，CAN的CRC校验可以保证错误率在10的-9次方以下。所以CAN是一种先进的通讯方式，国外最厉害的是德国VECTOR公司，国内做的最好的是周立功。

到此，以上就是小编对于汽车运用相关专业考研的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车运用相关专业考研的2点解答对大家有用。