考研最差专业,考研最差专业排名
大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于考研最差专业的问题,于是小编就整理了3个相关介绍考研最差专业的解答,让我们一起看看吧。
生物技术考研哪个专业最好考?
如果你平时英语不错,专业课也学得比较扎实的话,要尽快着手准备了。
你可以查询一下,一些综合类大学或是理工类的大学都比较注重技术,各个学校的要求的专业书目是不一样的,早点查询下手准备,毕竟没有多长时间了。
一个朋友考上了山东大学的制药类专业,还是公费的,挺不错。还是那句话,如果不想当教师,选择综合类及理工类大学比较好。
为什么有的人说飞行器设计专业前景不太好?
只有航空报国,没有航空挣钱一说。行业高大上,效益一般般。造飞机跟开飞机(飞行技术专业)不一样,飞机设计制造业在经济方面收效很慢,飞行器设计与工程专业穷人家孩子慎选。
不知道你所谓的坑从何而来?是毕业后工资低?工作环境差?还是有其他方面的原因,如果可以,请详细说一下,我也涨个见识!
据我所知,将飞行器设计所属专业类来讲,航空航天类无论是军工国防,还是国民经济发展,都具有不可替代的作用!不知坑从何来?
从美国对华实体清单高校可以看出,13所高校无一不是力学,机械,控制,计算机,航空航天等专业在全国排名绝对靠前的高校,这些专业为国家工业发展提供了大量高端人才,为国防事业添砖加瓦的基础学科!这些专业从字面上看可能与飞行器设计无关,但他与飞行器设计的后续环节密不可分!飞行器设计的后续专业如此重要,为何作为最前端的设计会是个坑?
本人西工大材料系毕业,和飞行器设计相关专业相似!毕业后就业的企业大致相当!但是他们一般去到企业的设计部门,我们一般去的是制造部门!我们工作相对艰苦,他们相对高端一点!但是毕业几年后的机会反而制造部门相对多一些!其实这类专业能进国内几个大型国有企业收入1万元左右(毕业5年),随着工龄增长其实收入增长微乎其微!人家互联网,计算机,房地产,营销,策划等相关专业,随着工龄的增长!收入可以有大幅度增长!然而我们这类专业!苦逼一个!
如果这个前景是指赚钱,大概还是有道理的。
飞行器还没有条件实现大规模民用和商业化,这是现阶段科技条件限制的。
汽车行业能发展到今天,原因就是汽车已经可以实现每家拥有一辆。飞行器相比陆地运输拥有极大的优势,如果普及到每家一台,这个市场不可估量。就像无人机技术成熟,市场一下就打开了。
现在也有空客、波音等一些公司在提供商用飞行器,包括中国在内的一些国家也有研发制造飞行器。但是一枝独秀不是春,没到万紫千红的时候,还远谈不上大规模普及。
也许有一天空天飞行器进入实用,太空探索进入实用阶段,低空飞行器才会真正进入大规模普及的阶段。
这大概就是技术金字塔。
本人程序员,本科,是否有必要考一个在职研究生?哪个学校更容易考,认可度高呢?
作为一名从业多年的程序员,同时也是一名计算机专业的研究生导师,我来回答一下这个问题。
首先,读研对于程序员来说是有意义的,在条件允许的情况下,应该读一下研究生,而且读研越早受益越大。
读研对于程序员的好处主要体现在以下三点:
第一:突破岗位瓶颈。不少程序员在工作一段时间之后会遇到发展瓶颈,一个重要的原因是工作岗位能够赋予的能力提升空间是有限的,而通过读研来提升自身的研发能力是不少程序员的选择。按照历史经验来看,不少程序员在读研之后都完成了岗位提升,从应用级程序员提升到研发级程序员。
第二:开拓视野。研究生教育几乎汇集了高校最为优质的教育***,教育管理机构对于高校的导师***和实验环境都是有严格要求的,这是保障研究生教育质量的基础。同时,研究生教育本身是一个大的交流平台,学生在这个平台上能够接触到大量的行业专家,与这些专家进行交流能够极大的提升自身的研发视野,这对于未来的发展有非常积极的意义。
第三:确立主攻方向。不少程序员普遍存在“样样都了解,但是样样都不精”的尴尬,而研究生教育阶段需要学生在某个细分领域达到知识边界并形成一定的突破,也就是说需要具备一定的创新能力。读研需要确定一个主攻方向,对于程序员来说,确定一个主攻方向并做出一定的成果对于未来的发展是非常重要的。
当前不论是传统行业还是互联网行业都在进行结构性调整,结构性调整的一个重要内容就是人才结构的调整,知识结构陈旧且学习能力较差的职场人将面临较大的发展危机,而通过读研来提升自身的岗位竞争力是个不错的选择。
最后,读研的目标学校一方面需要考虑地域问题,另一方面也需要考虑自身的学习能力,当然还要考虑是否有自己感兴趣的方向。
我从事互联网行业多年,目前也在带计算机专业的研究生,主要的研究方向集中在大数据和人工智能领域,我会陆续写一些关于互联网技术方面的文章,感兴趣的朋友可以关注我,相信一定会有所收获。
如果有互联网方面的问题,或者考研方面的问题,都可以咨询我,谢谢!
到此,以上就是小编对于考研最差专业的问题就介绍到这了,希望介绍关于考研最差专业的3点解答对大家有用。
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