南航878考研科目,南航考研878试题和答案
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哪个航空公司比较好?
南方航空
营业收入第一:1016亿元
机队规模第一:878架
旅客运输量第一:***72万人次
三个数据均排名全国第一,这也表明了南航牢牢占据着国内规模第一的位置,无人能够挑战。
海航集团宣布破产重整,旗下空姐怎么安置?
我由于做项目的缘故,到外地的次数比较多,为了安全和节省时间考虑,我都会选择坐飞机,老总们[赞]每次也同意,表示照顾我。坐飞机我都多选择海航航班,空姐漂亮,服务很好。海航突然倒闭,令人惊讶!我们感到,既然航航倒闭,肯定是有深层次问题原因的,我们无权过问。我们建议把海航的空姐、帅哥分配到南航、东航、国航等航空公司,继续在蓝天上为乘客提供优质服务。[赞][赞][玫瑰][玫瑰][作揖][作揖]
破产重整和空姐有啥关系,航空是海航的主业不可能破产把员工开了呀,优质的资产,请搞清楚破产重整和破产清算两个概念。海航集团9000多亿市值几乎没人能接盘,负债总额7000多亿如果破产了资不抵债咋办,这个泡沫谁来弥补,何况多数是国家银行的钱又不是自己的钱,涉及员工太多。别想着海航破产清算了,几乎不可能。
海航破产重组,意味着老股东自救失败出局,***和债权人接管进场。
这对海航空姐等员工来说,是好事!大大的好事。
破产重整的首要事务是维持海航的正常经营,只有海航经营正常,不致于关门倒闭,债权人的利益才有兑现的机会与可能。
而正常经营的基础在于核心员工队伍的稳定,特别是以服务为核心的航空业务,员工是企业的生命线。只有员工最基本的劳动报酬得到保障,员工才能安心工作,专心生产经营。
至于解决拖欠工资的资金来源,有多种可能。一是***的维稳资金的注入,后期用企业股权作交易核算;二是引入的战略投资者,现金注入。或者是两者的结合。
如果海航不破产,***不介入,任由管理层、原股东自救。在庞大债务的现实情况下,债权人的讨债行为,将对海航的生产经营产生重大的负面影响,员工工资的发放与就业的稳定,都将得不到有效的保障。如:银行账号冻结、收入现金划转、资产查封。
注意,是指海航集团进入破产重整,而不是海航航空自己。海航集团的业务板块太庞大了,航运只是其中的一项。
下图是海航集团涉及到的航运板块的业务,“海南航空”也只是海航集团航运板块的一个重要部分而已:
什么叫“破产重整”?
破产重整不是破产清算,更不是破产倒闭关门大吉。
破产重组跟破产清算是两回事,一般而言破产清算是在***的认定的情况下,把破产企业的所有资产进行清算,然后卖掉还债;破产重组是指专门针对可能或已经具备破产原因但又有维持价值和再生希望的企业,经由各方利害关系人的申请,在***的主持和利害关系人的参与下,进行业务上的重组和债务调整,以帮助债务人摆脱财务困境、恢复营业能力的法律制度 。或者基本上是指企业的价值往往都是比较优质并且还能不断地产生利润,因此债务人以及在现代破产法的体系通常比较喜欢用的一种手段。
从效果而言,破产清算即使是清算了价值还债,通常债务人能挽回的损失是最低,而破产重组则在效果上能有利于债务人能更大的机会来挽回损失,因为在资产以及企业价值上,运用破产清算以及破产重组就是看企业的价值以及产生的利润而言,并且破产重组基本上后面会引进实力雄厚的战略投资者。
从过去的历史上而言,其实98年的东南亚金融危机里面,韩国基本上大部分的财阀都几乎是破产状态,但是经过破产重组之后,因为韩国跟IMF的谈判,大量的华尔街资本通过了韩国财阀企业的破产重组,以相当低的价格几乎把控了韩国的大不多数财阀企业股权,比如三星集团以及LG,现代等等。
一般人所知道的破产是破产清算,是指几乎没有多大价值的企业资产,而破产重组则是非常重要的企业资产,因此像海航这种几乎拥有垄断性的航运企业以及机场,这些都是非常优质的资产,而且因为国内对于机场以及航运公司都是有超高的门槛,因此这类的企业即使是经营不善,***也会考虑进行破产重组,在进行破产重组期间,企业还是正常运营的。
至于海航的空姐,这个你倒是不用担心,即使是清算,空姐的门路也是比普通人要多很多的,即使是拍***还是做***,甚至是一些企业的门面,这些都是可以的。至于破产重组,海航的空姐也是正常上班,基本上不会有多大的问题。一般人不用担心空姐的问题,至于找空姐做老婆,一般人的收入很难的,被人惦记得多,很容易出事。
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